熊可秀

悠遊卡公司25日對外表示，7月嗶進高捷，經過談判後，省下2400萬元，還可分22年支付，不過，高雄捷運公司忍了3天後，昨(28)日回應指出，少給的錢，是因為悠遊卡只做半套，所以7月後才不能在高捷車站加值，對於悠遊卡公司只講一半，感到遺憾。

悠遊卡公司主祕陳昭熹說，目前評估7月1日高捷開通多卡通系統後，持悠遊卡搭高捷的人數不會太多，除了四大超商、捷運站詢問處可加值外，悠遊聯名卡也能夠自動加值，足以服務悠遊卡持卡人，未來若需求增加，會考慮增設加值機。

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高捷公司指出，因為悠遊卡公司董事長林向愷25日的發言，讓人以為悠遊卡7月嗶進高捷所要分攤的建置費用，真的從6900萬全戶過濾器元減為4500萬元，但實際上是，談判時同意悠遊卡分兩階段建置，第一階段是優先建置閘門多卡通。

至於原本規畫中要做的211台加值機，悠遊卡公司表示，將在第二階段後再說。換言之，7月悠遊卡嗶進高捷沒問題，但表面上省下2400萬元，卻讓悠遊卡在7月後，不能於高捷車站加值，至於什麼時候建置？就看悠遊卡本身態度。

對於悠遊卡公司另表示建置費分22年支付，高捷公司也澄清，沒這回事，高捷公司強調，7月做好，就要給錢，所謂分期付款是悠過濾器水世界遊卡自己內部作帳的問題，針對悠遊卡公司違反保密協定，透露談判內容，還沒講清楚，造成外界誤解，感到遺憾。

高捷公司公共事務處長石耀誠指出，高雄捷運多卡通的建置，是悠遊卡、一卡通、icash、Happy Cash等4家票證公司，共同依發卡量分攤建置費用，悠遊卡公司片面發言，已造成其他3家公司對高捷公司誤解，因此，有必要對外說明。

(中國時報)





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