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金融時報周一報導，英國政府正在討論與歐盟分手後，將持續向歐盟預算支付數十億英鎊，以換取倫敦金融城與其他產業得以繼續進入歐盟單一市場的權利。
英國首相梅伊（Theresa May）為取得邊境控制與擺脫歐盟司法管轄權，將在明年3月底前啟動脫歐計畫，不過這也令部分人士擔憂總部位於英國的銀行與保險業者，將無可避免失去在歐盟市場自由交易的「通行證」。
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如今梅伊有意繼續挹注歐盟預算，雖然將觸怒保守派的疑歐人士，卻可確保英國部分產業能取得進入單一市場的權利。在承認彼此監管制度「等效性」的任何協議，又以金融業受益最大。
根據英國國家統計局數據顯示，在2010到2014年間，英國對歐盟預算每年平均貢獻71億英鎊。
憂心英國脫歐恐國師將受創嚴重，金融業近來不斷向英國政府施壓，要求它為金融業繼續擁有進入單一市場通行權尋求對策。
前英國首相卡麥隆（David Cameron）內閣大臣魯文（Oliver Letwin）表示，英國必須要有辦法在歐盟銷售零售金融服務，「若要持續對歐盟付費來買下進入市場的權利，這也許是值得付出的代價，特別是考慮牽涉在內的英國工作機會」。
梅伊上周五曾向日產汽車承諾，因為日產設在Sunderland的廠房的競爭地位不會因為英國脫歐而有所改變，這是她首次暗示可能會挑選部分產業，避免它們受到脫歐衝擊。
不過為降低黨內疑歐派人士強烈反彈，多名資深官員也向金融時報表示，梅伊內閣正思考要用何種方式來對歐盟預算持續付費，一名官員透露「我們必須謹慎對此做出解釋。」
(工商時報)
英國首相梅伊（Theresa May）為取得邊境控制與擺脫歐盟司法管轄權，將在明年3月底前啟動脫歐計畫，不過這也令部分人士擔憂總部位於英國的銀行與保險業者，將無可避免失去在歐盟市場自由交易的「通行證」。
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根據英國國家統計局數據顯示，在2010到2014年間，英國對歐盟預算每年平均貢獻71億英鎊。
憂心英國脫歐恐國師將受創嚴重，金融業近來不斷向英國政府施壓，要求它為金融業繼續擁有進入單一市場通行權尋求對策。
前英國首相卡麥隆（David Cameron）內閣大臣魯文（Oliver Letwin）表示，英國必須要有辦法在歐盟銷售零售金融服務，「若要持續對歐盟付費來買下進入市場的權利，這也許是值得付出的代價，特別是考慮牽涉在內的英國工作機會」。
梅伊上周五曾向日產汽車承諾，因為日產設在Sunderland的廠房的競爭地位不會因為英國脫歐而有所改變，這是她首次暗示可能會挑選部分產業，避免它們受到脫歐衝擊。
不過為降低黨內疑歐派人士強烈反彈，多名資深官員也向金融時報表示，梅伊內閣正思考要用何種方式來對歐盟預算持續付費，一名官員透露「我們必須謹慎對此做出解釋。」
(工商時報)
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